FareTag attribue une note de A (excellent) à E (très restrictif) à chaque tarif aérien. Cette note, le score FareTag, synthétise la flexibilité réelle d'un billet en un coup d'œil. Voici comment il fonctionne.
D'où viennent les données
Les conditions tarifaires (remboursement, modification, bagages) sont transmises par les compagnies aériennes via les canaux de distribution : GDS (Global Distribution System) et NDC (New Distribution Capability). FareTag interroge ces sources en temps réel pour chaque recherche.
Quand les données de distribution sont incomplètes — ce qui arrive régulièrement, surtout sur les compagnies régionales — nous complétons avec notre base éditoriale : des fiches tarifaires sourcées et datées, vérifiées manuellement à partir des conditions générales de vente des compagnies. Chaque fiche indique sa source (site officiel, conditions de transport) et sa date de vérification.
Les trois axes d'évaluation
Le score est calculé sur 100 points, répartis entre trois axes pondérés selon leur impact financier pour le voyageur :
Remboursement (40 points)
L'axe le plus impactant financièrement. Un billet intégralement remboursable obtient le maximum. Un billet non remboursable obtient zéro. Les remboursements avec pénalité sont évalués proportionnellement au montant de la pénalité par rapport au prix du billet.
Modification (35 points)
Les modifications gratuites obtiennent le score maximum. Les modifications payantes sont évaluées selon le montant des frais. L'absence de possibilité de modification donne zéro point. Nous ne comptabilisons que les frais fixes de modification, pas la différence tarifaire éventuelle (celle-ci est trop variable pour être évaluée à l'avance).
Bagages en soute (25 points)
Un bagage en soute inclus donne le score maximum. L'absence de bagage inclus donne zéro. Le nombre de bagages inclus est pris en compte : deux bagages inclus donne un score légèrement supérieur à un seul bagage, mais la différence principale reste entre "inclus" et "non inclus".
L'échelle de notes
- A (80-100) — Excellent. Remboursable, modifiable, bagage inclus. C'est le tarif idéal pour un voyageur qui veut de la flexibilité.
- B (60-79) — Bon. Une ou deux restrictions mineures (pénalité de remboursement modérée, frais de modification raisonnables).
- C (40-59) — Correct. Restrictions significatives sur un axe (non remboursable mais modifiable, ou remboursable mais sans bagage).
- D (20-39) — Restrictif. Conditions limitées sur la plupart des axes. Convient si vous êtes certain de vos dates.
- E (0-19) — Très restrictif. Non remboursable, non modifiable, sans bagage. Le tarif le moins cher mais aussi le plus risqué.
Pourquoi la transparence compte
La méthodologie FareTag est ouverte. Les données sources sont tracées (provenance GDS/NDC ou fiche éditoriale), les critères de scoring sont documentés, et chaque verdict affiche la date de vérification des données. Quand une condition n'est pas communiquée par la compagnie, nous l'indiquons clairement au lieu de deviner.
Un verdict partiel (données incomplètes) est toujours préférable à un verdict faux. C'est pourquoi certains tarifs affichent un score "partiel" avec la mention du nombre de conditions non communiquées — pour que vous sachiez exactement ce que vous pouvez et ne pouvez pas évaluer avant d'acheter.